مخلبات وصيانة مشتركة شائعة

1. لا ماء
① لا يتم ملء الماء ، وزيادة ارتفاع مدخل مضخة المياه أو تقليل موضع التثبيت. ② أنبوب الشفط يتسرب ، يحتاج إلى استبدال أنبوب الشفط. ③ حظر الحطام ، هذا هو الوضع الشائع. هناك حطام يؤدي إلى تشغيل المكره غير الطبيعي ، أو رأس المضخة في كتلة صمام الفحص ، مما يؤدي إلى تشغيل المحرك بطيئًا. طالما يمكن أن تكون إزالة الحطام في قناة المكره في الوقت المناسب.

2. لا يكفي رفع
رأس المضخة غير كافٍ لأن ضغط المخرج لا يمكن أن يلبي احتياجات حالة العمل. أسباب هذا النوع من الفشل هي عمومًا تجويف المضخة وارتداء المكره الخطيرة بعد استخدام سرعة المحرك المطابقة على المدى الطويل من السرعة المطلوبة للمضخة ، وما إلى ذلك. طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها هي زيادة مضخة المياه ارتفاع مدخل أو تقليل موضع تثبيت المضخة ، استبدال المكره الخطيرة.

3. ضخ التدفئة
سيؤدي انسداد المكره إلى مضخة حرارة. قد تكون حرارة المضخة أيضًا محمل المضخة الانحناء ، والأضرار ، وتطهير عمود المتداول صغير جدًا. استبدال المحامل في الوقت المناسب ، في غلاف الحامل وغطاء الأقواس بين تركيب الحشيات ، يمكن أن يحل تركيز المحامل فشل تسخين المضخة.

4. عملية منخفضة السرعة أو الحمل الزائد
السرعة المنخفضة أو التشغيل الزائد لمضخة المياه. حالة واحدة من صنع الإنسان. عندما يواجه محرك التوزيع الأصلي مشكلة ، يتم تعيين محرك بشكل عشوائي للاستخدام. المحرك وسعة التحميل للمضخة لا يتناقص ، ثم يؤدي إلى مشكلة التشغيل. يجب أن نتوافق تمامًا مع متطلبات نموذج المضخة لاستبدال مطابقة نموذج المحرك المقابل.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن تشوه الانحناء لعمود المضخة ، والتشغيل الفعلي خارج نطاق معلمات التصميم ، واحتكاك الأجزاء الدوارة وما إلى ذلك. في هذه المرحلة ، يحتاج إلى فحص وتصحيح عمود المضخة ، والتحكم في سعة المضخة. للحفاظ على ضمن المعلمات المسموح بها. إذا لزم الأمر ، لفتح جسم المضخة للتحقق من الاحتكاك والتخلص منه.

5. فشل الختم الميكانيكي
الختم الميكانيكي يجعل الوجوه الطرفية للمضخة تجمع بإحكام. يتم وضع طبقة من فيلم الزيت على الوجه النهائي لتحقيق تأثير الختم. إذا كان تلف الختم الميكانيكي ، سيظهر الجسم للتسرب ، وتسرب الزيت. سوف يتسرب التسرب للف المحرك ، وسوف تقلل قيمة مقاومة العزل لللف وسوف يتشكل تيار التسرب.

عند تشغيل تيار التسرب ، سيقوم واقي التسرب برحلة. في هذا الوقت ، يجب إزالة المحرك ليجف ، ويجب استبدال الختم الميكانيكي. عندما تكون هناك علامة زيت في مكان تنظيم المدخل ، يحتاج أولاً إلى إلغاء تفكيك برغي فتحة الزيت في مكان تنظيم المدخل ولاحظ ما إذا كانت غرفة الزيت مليئة بالماء. إذا كانت غرفة الزيت في الماء ، فإن الختم سيء ، فيجب أن يحل محل صندوق الختم.

هناك حاجة أخرى إلى الانتباه إلى حالة تسرب هي أن زيت جذر كابل مضخة المياه ، وهذا هو تسرب زيت المحرك. عمومًا ، تسببت لوحة الأسلاك في مضخة المياه غير المؤهلة أو المكسورة في ختم اللوحة غير المؤهلة أو المكسورة. بعد تأكيد التفتيش ، استبدل الملحقات الجديدة.