ملخص: الصيانة اليومية لمولدات الديزل تتطلب الاهتمام بإزالة رواسب الكربون والصمغ من فوهة حقن الوقود وغرفة الاحتراق للمضخة المعززة، وذلك لاستعادة أداء الطاقة؛القضاء على الأخطاء مثل اهتزاز المحرك، والتباطؤ غير المستقر، وضعف التسارع؛استعادة حالة الانحلال الأمثل لحاقن الوقود، وتحسين الاحتراق، وتوفير الوقود، وتقليل انبعاثات الغازات الضارة؛تشحيم وحماية مكونات نظام الوقود لإطالة عمر الخدمة.في هذه المقالة، تقدم الشركة بشكل أساسي الاحتياطات التالية في الصيانة والصيانة.
1- دورة الصيانة
1. دورة صيانة فلتر الهواء لمولدات الديزل تكون مرة واحدة كل 500 ساعة تشغيل.
2. يتم اختبار كفاءة الشحن والتفريغ للبطارية كل عامين، ويجب استبدالها بعد سوء تخزينها.
3. دورة الصيانة للحزام تكون مرة واحدة كل 100 ساعة تشغيل.
4. يتم اختبار سائل تبريد الرادياتير كل 200 ساعة تشغيل.يعتبر سائل التبريد وسيلة أساسية لتبديد الحرارة للتشغيل العادي لمجموعات مولدات الديزل.أولاً، إنه يوفر حماية ضد التجمد لخزان المياه الخاص بمجموعة المولدات، مما يمنعه من التجمد، التوسع، والانفجار في الشتاء؛والثاني هو تبريد المحرك.عندما يكون المحرك قيد التشغيل، فإن استخدام مضاد التجمد كسائل تبريد متداول له تأثير كبير.ومع ذلك، فإن الاستخدام طويل الأمد لمضاد التجمد يمكن أن يتلامس بسهولة مع الهواء ويسبب الأكسدة، مما يؤثر على أداء مانع التجمد.
5. يتمتع زيت المحرك بوظيفة تزييت ميكانيكية، كما أن الزيت لديه فترة احتفاظ معينة.في حالة تخزينه لفترة طويلة، ستتغير الخصائص الفيزيائية والكيميائية للزيت، مما يتسبب في تدهور حالة تشحيم مجموعة المولدات أثناء التشغيل، وهو ما يسهل التسبب في تلف أجزاء مجموعة المولدات.إصلاح وصيانة زيت المحرك كل 200 ساعة تشغيل.
6. يجب إجراء صيانة وصيانة مولد الشحن ومحرك التشغيل كل 600 ساعة تشغيل.
7. تتم صيانة وصيانة شاشة التحكم في مجموعة المولدات كل ستة أشهر.قم بتنظيف الغبار الموجود بالداخل باستخدام الهواء المضغوط، ثم قم بربط كل طرف، وقم بالتعامل مع أي أطراف صدئة أو شديدة الحرارة وشدها
8. تشير الفلاتر إلى فلاتر الديزل، ومرشحات الماكينات، ومرشحات الهواء، ومرشحات المياه، والتي تقوم بتصفية الديزل أو زيت المحرك أو الماء لمنع دخول الشوائب إلى جسم المحرك.الزيت والشوائب أمر لا مفر منه أيضًا في الديزل، لذا تلعب المرشحات دورًا مهمًا في تشغيل مجموعات المولدات.ومع ذلك، في الوقت نفسه، يتم ترسيب هذه الزيوت والشوائب أيضًا على جدار الفلتر، مما يقلل من قدرة الفلتر على الترشيح.إذا تم إيداع كمية كبيرة جدًا، فلن تكون دائرة الزيت سلسة، وعندما يعمل محرك الزيت تحت الحمل، فإنه سيتعرض لصدمة بسبب عدم القدرة على إمداد الزيت (مثل نقص الأكسجين).لذلك، أثناء الاستخدام العادي لمجموعة المولدات، نوصي باستبدال المرشحات الثلاثة كل 500 ساعة لمجموعات المولدات شائعة الاستخدام؛تقوم مجموعة المولدات الاحتياطية باستبدال المرشحات الثلاثة سنويًا.
2- التفتيش الروتيني
1. الفحص اليومي
أثناء عمليات التفتيش اليومية، من الضروري التحقق من الجزء الخارجي لمجموعة المولدات وما إذا كان هناك أي تسرب أو تسرب سائل في البطارية.فحص وتسجيل قيمة الجهد لبطارية مجموعة المولدات ودرجة حرارة الماء في بطانة الأسطوانة.بالإضافة إلى ذلك، من الضروري التحقق مما إذا كان سخان مياه بطانة الأسطوانة وشاحن البطارية وسخان إزالة الرطوبة يعمل بشكل طبيعي.
(1) بطارية بدء تشغيل المولد
تم ترك البطارية دون مراقبة لفترة طويلة، ولا يمكن تجديد رطوبة الإلكتروليت في الوقت المناسب بعد التطاير.لا يوجد تكوين لبدء تشغيل شاحن البطارية، وتنخفض طاقة البطارية بعد التفريغ الطبيعي لفترة طويلة.وبدلاً من ذلك، يجب تبديل الشاحن المستخدم يدويًا بين الشحن المتوازن والعائم.بسبب الإهمال في عدم التبديل، لا يمكن أن تلبي طاقة البطارية المتطلبات.بالإضافة إلى تكوين شاحن عالي الجودة، يعد الفحص والصيانة اللازمة ضروريين لحل هذه المشكلة.
(2) مقاوم للماء والرطوبة
بسبب ظاهرة تكثيف بخار الماء في الهواء بسبب التغيرات في درجات الحرارة، فإنه يشكل قطرات ماء وتعلق على الجدار الداخلي لخزان الوقود، وتتدفق إلى الديزل، مما يتسبب في تجاوز المحتوى المائي للديزل عن الحد الطبيعي.مثل هذا الديزل الذي يدخل إلى مضخة الزيت ذات الضغط العالي للمحرك سيؤدي إلى صدأ مكبس الاقتران الدقيق ويلحق أضرارًا جسيمة بمجموعة المولدات.الصيانة الدورية يمكن أن تتجنب هذا بشكل فعال.
(3) نظام التشحيم والأختام
نظرًا للخصائص الكيميائية لزيت التشحيم وبرادة الحديد المتولدة بعد التآكل الميكانيكي، فإنها لا تقلل من تأثير التشحيم فحسب، بل تعمل أيضًا على تسريع تلف الأجزاء.في الوقت نفسه، يكون لزيت التشحيم تأثير تآكل معين على حلقات الختم المطاطية، كما أن ختم الزيت نفسه يتقادم أيضًا في أي وقت، مما يؤدي إلى انخفاض في تأثير الختم.
(4) نظام توزيع الوقود والغاز
الناتج الرئيسي لقوة المحرك هو احتراق الوقود في الأسطوانة للقيام بالعمل، ويتم رش الوقود من خلال حاقن الوقود، مما يتسبب في ترسب رواسب الكربون بعد الاحتراق على حاقن الوقود.مع زيادة كمية الترسيب، ستتأثر كمية حقن حاقن الوقود إلى حد ما، مما يؤدي إلى توقيت إشعال غير دقيق لحاقن الوقود، وحقن الوقود غير المتكافئ في كل أسطوانة من المحرك، وظروف العمل غير المستقرة.لذلك، فإن التنظيف المنتظم لنظام الوقود واستبدال مكونات التصفية سيضمن إمدادًا سلسًا بالوقود، وضبط نظام توزيع الغاز لضمان اشتعال متساوٍ.
(5) جزء التحكم في الوحدة
يعد جزء التحكم في مولد الديزل أيضًا جزءًا مهمًا من صيانة مجموعة المولدات.إذا تم استخدام مجموعة المولدات لفترة طويلة جدًا، فستكون وصلات الخطوط مفكوكة، وتعمل وحدة AVR بشكل صحيح.
2. التفتيش الشهري
تتطلب عمليات الفحص الشهرية التبديل بين مجموعة المولدات ومصدر الطاقة الرئيسي، بالإضافة إلى إجراء عمليات فحص متعمقة أثناء بدء التشغيل واختبار الحمل لمجموعة المولدات.
3. التفتيش ربع السنوي
أثناء عمليات الفحص ربع السنوية، يجب أن تكون مجموعة المولدات عند حمولة تزيد عن 70% لتعمل لمدة ساعة واحدة من أجل حرق خليط الديزل وزيت المحرك الموجود في الأسطوانة.
4. التفتيش السنوي
يعد الفحص السنوي جزءًا مهمًا من دورة الصيانة لمجموعات مولدات الديزل الاحتياطية، الأمر الذي يتطلب ليس فقط عمليات فحص ربع سنوية وشهرية، ولكن أيضًا المزيد من مشاريع الصيانة.
3. المحتويات الرئيسية لفحص الصيانة
1. أثناء تشغيل مجموعة المولدات، يتم إجراء فحص كل ساعة، ويكون الكهربائي مسؤولاً عن تسجيل البيانات مثل درجة حرارة محرك الديزل، الجهد الكهربي، مستوى الماء، مستوى الديزل، مستوى زيت التشحيم، نظام التهوية وتبديد الحرارة، إلخ. للتأكد من أنها تعمل بشكل صحيح.في حالة وجود أي حالة غير طبيعية، فمن الضروري إخطار جميع المعدات الكهربائية بإيقاف التشغيل قبل اتباع إجراء الطوارئ لإيقاف تشغيل مجموعة المولدات.يمنع منعا باتا إيقاف تشغيل مجموعة المولدات بشكل مباشر دون إخطار المعدات الكهربائية بالتوقف في الحالات غير الطارئة.
2. عندما تكون في وضع الاستعداد، ابدأ في التباطؤ لمدة ساعة واحدة على الأقل في الأسبوع.يجب على الكهربائيين الاحتفاظ بسجلات التشغيل.
3. يمنع العمل على الخط الخارج للمولد الجاري تشغيله أو لمس الدوار باليدين أو تنظيفه.لا يجوز تغطية المولد قيد التشغيل بالقماش أو المواد الأخرى.
4. تحقق من جهد البطارية، وتحقق مما إذا كان مستوى الإلكتروليت في البطارية طبيعيًا، وما إذا كان هناك أي توصيلات مفكوكة أو متآكلة في البطارية.محاكاة أداء أجهزة حماية السلامة المختلفة وتشغيلها تحت الحمل العادي للتحقق من عملها.من الأفضل شحن البطارية كل أسبوعين.
5. بعد صيانة مجموعة مولدات الديزل يجب تشغيلها. ويجب ألا يقل إجمالي زمن التشغيل في المركبات الفارغة والمحملة جزئياً عن 60 ساعة.
6. التحقق مما إذا كان مستوى الوقود في خزان الديزل كافياً (يجب أن يكون الوقود كافياً لمدة 11 ساعة من النقل).
7. التحقق من عدم وجود تسرب للوقود واستبدال فلتر الديزل بانتظام.
عندما يكون الوقود الموجود في نظام حقن الوقود وأسطوانات محرك الديزل غير نظيف، فقد يتسبب ذلك في تآكل غير طبيعي للمحرك، مما يؤدي إلى انخفاض قوة المحرك، وزيادة استهلاك الوقود، وانخفاض كبير في عمر خدمة المحرك .يمكن لمرشحات الديزل تصفية الشوائب مثل الجزيئات المعدنية والصمغ والأسفلت والماء الموجود في الوقود، مما يوفر وقودًا نظيفًا للمحرك، ويطيل عمره، ويعزز كفاءة استهلاك الوقود.
8. تحقق من شد حزام المروحة وحزام الشاحن، سواء كانا مفكوكين، وقم بضبطهما إذا لزم الأمر.
9. تحقق من مستوى الزيت في محرك الديزل.لا تقم مطلقًا بتشغيل محرك الديزل عندما يكون مستوى الزيت أقل من العلامة المنخفضة "L" أو أعلى من العلامة "H".
10. التحقق من عدم وجود تسرب للزيت، والتحقق مما إذا كان الزيت وفلتر الزيت يتوافقان مع المتطلبات، واستبدال فلتر الزيت بانتظام.
11. قم بتشغيل محرك الديزل وافحص بصريًا بحثًا عن أي تسرب للزيت.تحقق مما إذا كانت القراءات ودرجة الحرارة وارتفاع الصوت لكل أداة أثناء تشغيل محرك الديزل طبيعية، واحتفظ بسجلات التشغيل الشهرية.
12. التأكد من كفاية مياه التبريد ومن وجود أي تسريبات.إذا لم يكن ذلك كافيًا، فيجب استبدال مياه التبريد، ويجب قياس قيمة الرقم الهيدروجيني قبل وبعد الاستبدال (القيمة الطبيعية هي 7.5-9)، ويجب الاحتفاظ بسجلات القياس.إذا لزم الأمر، ينبغي إضافة مثبط الصدأ DCA4 للعلاج.
13. فحص فلتر الهواء وتنظيفه وفحصه مرة واحدة سنوياً والتأكد من عدم انسداد قنوات السحب والعادم.
14. قم بفحص وتشحيم عجلة المروحة ومحامل عمود شد الحزام.
15. افحص مستوى زيت التشحيم لجهاز الحماية الميكانيكية للسرعة الزائدة وأضف الزيت إذا كان غير كافٍ.
16. التحقق من إحكام مسامير التوصيل الخارجية الرئيسية.
17. أثناء التشغيل، تحقق مما إذا كان جهد الخرج يلبي المتطلبات (361-399 فولت) وما إذا كان التردد يلبي المتطلبات (50 ± 1) هرتز.تحقق مما إذا كانت درجة حرارة الماء وضغط الزيت أثناء التشغيل تلبي المتطلبات، وما إذا كان هناك أي تسرب للهواء في أنبوب العادم وكاتم الصوت، وما إذا كان هناك اهتزاز شديد وضوضاء غير طبيعية.
18. تحقق مما إذا كانت الأجهزة المختلفة وأضواء الإشارة تشير بشكل طبيعي أثناء التشغيل، وما إذا كان مفتاح النقل التلقائي يعمل بشكل صحيح، وما إذا كان إنذار مراقبة الطاقة طبيعيًا.
20. تنظيف السطح الخارجي لمجموعة المولدات وتنظيف غرفة الآلة.سجل وقت تشغيل مولد الديزل وقم بتنظيف الشوائب الموجودة في قاع خزان الزيت بانتظام.
وقت النشر: 11 مارس 2024