مبدأ العمل ومزايا مضخات المياه التي تعمل بالبنزين

المبدأ التشغيلي

مضخة مياه محرك البنزين الشائعة هي مضخة طرد مركزي. مبدأ عمل مضخة الطرد المركزي هو أنه عندما تمتلئ المضخة بالماء، يقوم المحرك بتحريك المكره للدوران، مما يولد قوة الطرد المركزي. يتم طرح الماء الموجود في أخدود المكره إلى الخارج ويتدفق إلى غلاف المضخة تحت تأثير قوة الطرد المركزي. ونتيجة لذلك، ينخفض ​​الضغط في مركز المكره، وهو أقل من الضغط داخل أنبوب الإدخال. تحت هذا الاختلاف في الضغط، يتدفق الماء إلى المكره من حوض الشفط. بهذه الطريقة، يمكن لمضخة المياه امتصاص الماء بشكل مستمر وتزويد الماء بشكل مستمر.

استمارة

محرك البنزين هو محرك احتراق داخلي يعمل بالإشعال بالشرارة الكهربائية ويستخدم البنزين كوقود. تعتمد محركات البنزين عمومًا هيكل المكبس الترددي، الذي يتكون من الجسم الرئيسي وآلية قضيب توصيل الكرنك ونظام الصمامات ونظام إمداد الوقود ونظام التشحيم ونظام الإشعال.

تكوين النظام العام لمحركات البنزين الصغيرة:

(1) نظام قضيب توصيل العمود المرفقي: بما في ذلك المكبس، وقضيب التوصيل، والعمود المرفقي، ومحمل إبرة الأسطوانة، وختم الزيت، وما إلى ذلك.

(2) نظام الجسم: بما في ذلك رأس الأسطوانة، كتلة الأسطوانة، علبة المرافق، كاتم الصوت، الغطاء الواقي، إلخ.

(3) نظام الوقود: بما في ذلك خزان الوقود، والمفتاح، والفلتر، وكوب الترسيب، والمكربن.

(4) نظام التبريد: بما في ذلك مراوح التبريد، وأغطية السحب المستحثة، وما إلى ذلك. تحتوي بعض منفضات الرش على الظهر على منفذ تبريد على الجزء الخلفي الحلزوني للمروحة الكبيرة، ويتم إخراج تدفق هواء التبريد من غطاء السحب المستحث، لذلك هناك لا حاجة لمكره تبريد منفصل.

(5) نظام التشحيم: يستخدم محرك البنزين ثنائي الأشواط خليطًا من البنزين وزيت التشحيم في أنظمة التشحيم وإمداد الوقود. يتم فصل إمدادات التشحيم والوقود لمحرك البنزين رباعي الأشواط، كما تم تجهيز علبة المرافق بمقياس لمستوى زيت التشحيم.

(6) نظام الصمام: يتكون محرك البنزين رباعي الأشواط من صمامات السحب والعادم، والأذرع المتأرجحة، وقضبان الدفع، والغمازات، وأعمدة الكامات. لا يحتوي محرك البنزين ثنائي الشوط على صمامات سحب وعادم، ولكن بدلاً من ذلك يحتوي على منافذ سحب وعادم وعادم على كتلة الأسطوانة، والتي تستخدم حركة المكبس لأعلى ولأسفل لفتح أو إغلاق كل فتحة هواء.

(7) نظام البداية: هناك هيكلان، أحدهما يتكون من حبل البداية وعجلة البداية البسيطة؛ نوع آخر هو هيكل البداية المرتدة مع أسنان الارتباط الزنبركية والأغطية الواقية.

(8) نظام الإشعال: بما في ذلك المغناطيس، والأسلاك ذات الجهد العالي، وشمعة الإشعال، وما إلى ذلك. هناك نوعان من المحركات المغناطيسية: نوع الاتصال مع هيكل إطار القفز ودائرة الإشعال الإلكترونية غير التلامسية.

ميزة

محركات البنزين أخف وزنا، ولها تكاليف تصنيع أقل، وضوضاء أقل، وأداء بدء تشغيل أفضل في درجات الحرارة المنخفضة من محركات الديزل، ولكنها تتمتع بكفاءة حرارية أقل واستهلاك أعلى للوقود. عادةً ما يتم تجهيز الدراجات النارية والمناشير وغيرها من الآلات منخفضة الطاقة بمحركات بنزين ثنائية الأشواط يتم تبريدها بالهواء لتكون خفيفة الوزن وفعالة من حيث التكلفة؛ محركات البنزين الثابتة منخفضة الطاقة، من أجل الحصول على هيكل بسيط، تشغيل موثوق، وتكلفة منخفضة، تستخدم في الغالب محركات مبردة بالماء بأربعة أشواط؛ تستخدم معظم السيارات والشاحنات الخفيفة محركات البنزين المبردة بالماء ذات الصمامات العلوية، ولكن مع الاهتمام المتزايد بقضايا استهلاك الوقود، أصبحت محركات الديزل تستخدم على نطاق أوسع في هذه الأنواع من المركبات؛ المحركات المستخدمة في الطائرات الصغيرة هي في الغالب محركات بنزين يتم تبريدها بالهواء مع غرف احتراق نصف كروية لتكون خفيفة الوزن ولها قوة رفع عالية.

https://www.eaglepowermachine.com/2inch-gasoline-water-pump-wp20-product/