يحتوي محرك الديزل على بنية معقدة مع العديد من المكونات ، ويتطلب متطلبات تقنية عالية للتنسيق الضيق. يعد التفكيك والتفتيش الصحيح والمعقول لمولدات الديزل أحد الروابط المهمة لضمان جودة الإصلاح ، وتقصير دورات الصيانة ، وتحسين الفوائد الاقتصادية. إذا لم يتم تفكيك العمل وفقًا للمبادئ والعمليات الفنية ، فسيؤثر ذلك حتماً على جودة الإصلاحات وحتى خلق مخاطر خفية جديدة. المبدأ العام للتفكيك على أساس خبرة العمل هو تصريف جميع الوقود وزيت المحرك ومياه التبريد ؛ ثانياً ، من الضروري الالتزام بخطوات البدء من الخارج ثم من الداخل ، بدءًا من الملحقات ثم الجسم الرئيسي ، بدءًا من الأجزاء المتصلة ثم الأجزاء ، ثم البدء من التجميع ثم التجميع ، التجميع ، والأجزاء.
1 、 احتياطات السلامة
1. قبل إجراء الإصلاحات ، يجب على موظفي الإصلاح قراءة جميع التدابير الوقائية والوقتوية المحددة في دليل لوحة الديزل أو دليل محرك الديزل.
2. عند إجراء أي عملية ، يجب ارتداء معدات الحماية الشخصية: أحذية السلامة ، خوذات السلامة ، ملابس العمل
3. إذا كان إصلاح اللحام مطلوبًا ، فيجب أن يتم تنفيذه من قبل عمال اللحام المدربين والمهاراتين. عند اللحام ، يجب ارتداء قفازات اللحام ، والنظارات الشمسية ، والأقنعة ، وقبعات العمل ، وغيرها من الملابس المناسبة. 4. عند تشغيله من قبل اثنين أو أكثر من العمال. قبل البدء في أي خطوة ، أبلغ شريكك.
5. الحفاظ على جميع الأدوات بشكل جيد وتعلم استخدامها بشكل صحيح.
6. يجب تعيين مكان مناسب لتخزين الأدوات والأجزاء المعتمدة في ورشة الإصلاح. يجب وضع الأدوات والأجزاء في المكان الصحيح. للحفاظ على مكان العمل نظيفًا والتأكد من عدم وجود غبار أو زيت على الأرض ، لا يمكن القيام بالتدخين إلا في مناطق التدخين المعينة. يتم حظر التدخين بشكل صارم أثناء العمل.
2 、 العمل التحضير
1. قبل تفكيك المحرك ، يجب وضعه على أرض صلبة ومستوى ، وتثبيت مع أسافين لمنع المحرك من التحرك.
2. قبل بدء العمل ، يجب إعداد أدوات الرفع: رافعة شوكية تبلغ 2.5 طن ، وحبل سلك فولاذي 12 مم ، وفرزين من طن. بالإضافة إلى ذلك ، ينبغي التأكد من أن جميع رافعات التحكم مغلقة وأن علامات التحذير معلقة عليها.
3. قبل بدء عمل التفكيك ، شطف سطح محرك بقع الزيت ، واستنزاف جميع زيت المحرك في الداخل ، وتنظيف موقع إصلاح المحرك.
4. قم بإعداد دلو لتخزين زيت محرك النفايات وحوض حديدي لتخزين قطع الغيار.
5. إعداد الأداة قبل البدء في التفكيك والتجميع
(1) عرض مفتاح الربط
10. 12 ، 13 ، 14 ، 16 ، 17 ، 18 ، 19 ، 21 ، 22 ، 24
(2) القطر الداخلي لفم الأكمام
10. 12 ، 13 ، 14 ، 16 ، 17 ، 18 ، 19 ، 21 ، 22 ، 24
(3) غلاف خاص لجوز العمود المرفقي:
مفتاح الربط الكلي ، وجع مرشح الزيت ، وجع مرشح الديزل ، ومقياس المشاعر ، وتفكيك الدائري ، والتجميع ، وخلايا الخاتم ، ودليل الصمامات ، وأدوات التفكيك الخاصة والأدوات الخاصة بمقعد الصمامات ، وأدوات التجميع الخاصة ، وقضيب النايلون ، والتجميع الخاص بالتجميع والتجميع. الأدوات ، توصيل أدوات التفكيك وتجميع القضيب الخاصة ، والملف ، والمكشطة ، وأدوات التثبيت الخاصة المكبس ، وإطار المحرك.
- التحضير للضغط على العمل: غلاف الأسطوانة الضغط على طاولة عمل ، جاك ، وأدوات خاصة للضغط على غلاف الأسطوانة.
- 3 、 احتياطات لفك محركات الديزل
- ① يجب تنفيذها عندما يتم تبريد مولد الديزل تمامًا. خلاف ذلك ، نظرًا لتأثير الإجهاد الحراري ، سيحدث التشوه الدائم للمكونات مثل كتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة ، مما سيؤثر على أداء محرك الديزل المختلفة.
- ② عند تفكيك المكونات مثل رؤوس الأسطوانات ، وربط قبعات تحمل قضيب ، وقبعات تحمل رئيسية ، يجب تقسيم تخفيف البراغي أو الصواميل بشكل متماثل وبالتوافق إلى خطوات 2-3 في ترتيب معين. لا يُسمح مطلقًا بتخفيف المكسرات أو البراغي على جانب واحد قبل تخفيف الآخر ، وإلا ، بسبب القوة غير المستوية على الأجزاء ، قد يحدث تشوه ، وقد يتسبب بعضها في الشقوق والأضرار.
- ③ قم بإجراء التحقق من العمل وعلامه بعناية. بالنسبة لأجزاء مثل تروس التوقيت والمكابس وقضبان التوصيل وأصداف تحمل وصمامات وحشيات ضبط ذات صلة ، تدوين الملاحظة ، وجعل علامة على تلك غير المميزة. يجب وضع العلامات على سطح غير عمل يسهل رؤيته ، دون إتلاف السطح المرجعي للتجميع ، من أجل الحفاظ على علاقة التجميع الأصلية لمولد الديزل قدر الإمكان. يمكن وصف بعض الأجزاء ، مثل المفاصل بين أسلاك محرك الديزل والمولد ، باستخدام طرق مثل الطلاء والخدوش ووضع العلامات.
- ④ عند تفكيك ، لا تنقر أو تضرب بقوة ، واستخدم أدوات مختلفة بشكل صحيح ، وخاصة الأدوات الخاصة. على سبيل المثال ، عند تفكيك حلقات المكبس ، يجب استخدام حلقات مكبس التحميل وتفريغ الزردية قدر الإمكان. يجب استخدام الأكمام المكشوفة عند تفكيك شمعات الإشعال ، ويجب ألا تكون القوة قوية للغاية. خلاف ذلك ، من السهل إصابة يديه وتلف قابس الشرارة.
- عند تفكيك الموصلات الخيطية ، من الضروري استخدام العديد من برامج الشوط والبرامج المسمار بشكل صحيح. في كثير من الأحيان ، يمكن أن يؤدي الاستخدام غير الصحيح للرواد وبرامج تشغيل المسمار إلى تلف المكسرات والمسامير. على سبيل المثال ، عندما يكون عرض فتحة المفتاح أكبر من الجوز ، يكون من السهل جعل حواف وزوايا جولة الجوز ؛ لا يتطابق سمك رأس البراغي المسمار مع أخدود رأس الترباس ، مما قد يتلف بسهولة حافة الأخدود ؛ عند استخدام مفتاح وجع وبرغي ، يمكن أن يدور في الدوران دون وضع الأداة بشكل صحيح في الجوز أو الأخدود أيضًا للمشاكل المذكورة أعلاه. عندما تصدأ البراغي أو يتم تشديدها بإحكام وصعب تفكيكها ، فإن استخدام قضيب القوة الطويلة المفرطة يمكن أن يتسبب في كسر البراغي. بسبب عدم فهم التثبيت الأمامي والخلفي للمسامير أو المكسرات أو عدم الإلمام بالتفكيك
- يمكن أن يؤدي قلبه رأسًا على عقب إلى كسر الترباس أو الجوز.
4 、 احتياطات لفك وتجميع مولدات التيار المتردد
قبل تفكيك مولد متزامن ، ينبغي إجراء الفحص الأولي وتسجيل حالة المتعرجة ، ومقاومة العزل ، وحالة تحمل ، وركوب الخاتم والانزلاق ، والفرش ، وأصحاب الفرشاة ، وكذلك التنسيق بين الدوار والثابت ، لفهم الأخطاء الأصلية للمحرك الذي تم تفتيشه ، وتحديد خطة الصيانة وإعداد المواد ، وضمان التقدم الطبيعي لعمل الصيانة.
① عند تفكيك كل مفصل اتصال ، يجب إيلاء الاهتمام إلى وضع العلامات على نهاية السلك. إذا فقدت العلامات أو غير واضحة ، فيجب إعادة تسمية.
عند إعادة التجميع ، قم بإعادة الاتصال في الموقع وفقًا لمخطط الدائرة ولا يمكن ضبطه بشكل غير صحيح.
② يجب وضع المكونات التي تمت إزالتها بشكل صحيح وعدم وضعها بشكل عشوائي لتجنب الخسارة. يجب التعامل مع المكونات بعناية لتجنب التشوه أو الضرر الناجم عن التأثير.
③ عند استبدال مكونات المقوم الدوار ، انتبه إلى اتجاه توصيل مكونات المقوم بما يتوافق مع اتجاه المكونات الأصلية. يمكن أن يؤدي استخدام مقياس متعدد لقياس مقاومته إلى الأمام والعكسي إلى تحديد ما إذا كان مكون مقوم السيليكون قد تضرر. يجب أن تكون مقاومة الأمامية (اتجاه التوصيل) لعنصر المقوم صغيرًا جدًا ، وعادةً ما تكون عدة آلاف أوم ، في حين يجب أن تكون المقاومة العكسية كبيرة جدًا ، أكبر عمومًا من 10K0.
④ إذا استبدل اللف من الإثارة للمولد ، فيجب إيلاء الانتباه إلى قطبية الأعمدة المغناطيسية عند إجراء اتصالات. يجب توصيل ملفات القطب المغناطيسي بالتتابع في سلسلة ، واحدة إيجابية وواحدة سلبية. يحتوي المغناطيس الدائم على الجزء الثابت لآلة الإثارة على قطبية في مواجهة الدوار. الأعمدة المغناطيسية على جانبي المغناطيس هي s. يجب أن تظل نهاية متعرج الإثارة للمولد الرئيسي ملفوفة بمشبك سلك فولاذي. يجب أن يكون قطر وعدد المنعطفات من السلك الفولاذي هو نفسه كما كان من قبل. بعد علاج العزل ، يجب أن يكون دوار المولد متوازنًا بشكل إيجابي في آلة التوازن الديناميكية. تتمثل طريقة تصحيح التوازن الديناميكي في إضافة الوزن إلى مروحة المولد وحلقة التوازن في نهاية السحب.
⑤ عند تفكيك غطاء المحمل والمحامل ، تأكد من تغطية الأجزاء التي تمت إزالتها بورق نظيف بشكل صحيح لمنع السقوط من السقوط. إذا قام Dust بغزو الشحوم الحاملة ، فيجب استبدال جميع الشحوم المحمل.
⑥ عند إعادة تجميع الغطاء النهائي وغطاء المحمل ، من أجل تسهيل التفكيك مرة أخرى ، يجب إضافة القليل من زيت المحرك إلى توقف الغطاء النهائي ومسامير التثبيت. يجب تدوير قبعات النهاية أو البراغي الحاملة واحدة تلو الأخرى في نمط متقاطع ، ويجب ألا يتم تشديد المرء أولاً قبل الآخرين.
⑦ بعد تجميع المولد ، قم بتدوير الدوار ببطء باليد أو أدوات أخرى ، ويجب أن يدور بمرونة دون أي احتكاك أو تصادم.
وقت النشر: Mar-12-2024